我伙呆：废水竟能制汽车燃料

材料牛注：西班牙两个公司将废水通过处理生成甲烷制成了汽车燃料，这种燃料的使用可以减少80%二氧化碳排放量。

水务公司和汽车制造商通常没太大关联，但是在西班牙，Aqualia和SEAT联手从废水中开发了可持续燃料。该项目称为Life Metha-morphosis，旨在从处理的有机废弃物中生产生物燃料，为压缩天然气（CNG）汽车供能，这种燃料的应用使汽车二氧化碳排放量减少至少80%。

该项目的重点是生产生物甲烷，这一新兴生物燃料已经运用于家庭、公共汽车、卡车和船舶的供能上了。和其他项目一样，Life Metha-morphosis是利用细菌的厌氧消化（AD）过程来分解固体废弃物以收集甲烷。

公司表示正在建设两个不同的设施运用这项新技术。其一是UMBRELLA，使用新的厌氧膜生物反应器（AnMBR）从固体废物中分离气体，它被安装在巴塞罗那的一个污水处理厂里。另一个系统被称为Annamox ELAN，从沼气中去除氮气，然后进一步清洁、提炼和压缩成天然气用于车辆。该技术处理过的水比水处理厂处理的水更清洁，而且去除的氮气也能被回收。

与此同时，将建立另一个设施METHAGRO，用于处理农耕业产生的动物粪便生产甲烷，可以为汽车供电或反馈到公共天然气基础设施中。

双方公司表示一家中型废水处理厂每天能够处理10,000立方米（353,000立方英尺）的废水，进而可以产生1000立方米（35,000立方英尺）的生物甲烷。这些能量足够150辆汽车每天行驶100公里（62英里）。汽车制造商SEAT后续将会提供一些CNG汽车，行驶12万公里来测试新燃料。

总的来说，考虑到沼气的使用和生产，由新技术制备的生物甲烷驱动的压缩天然气汽车比汽油驱动的汽车要减少80%的二氧化碳排放量。通过开发这些设施，Life Metha-morphosis项目旨在至少部分符合欧盟2020年能源效率指令目标，以及西班牙的节能和高效可再生能源的计划。

原文链接：Cars could soon be running on biofuels derived from wastewater.

本文由材料人编辑部丁菲菲提供素材，石小梅编译，丁菲菲审核，点我加入材料人编辑部。

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