传统材料大翻身！你敢信吗？

材料牛注：敢问传统汽车材料的出路在何方?汽车材料经过上百年的研究，已经达到了一个瓶颈，可喜的是，各大汽车厂商以创新为理念，“旧物新用”，竟然创造出了更大的经济价值。接下来让我们一探究竟！

在汽车行业，创新是一种生存方式。为了保持领先地位，汽车制造商需要不断地改进他们的制造方案和工艺，同时引入新材料和新技术，使在保持自家车型靓丽的同时，速度和效率稳步提升。

但哪些传统材料能满足一代又一代层出不穷的汽车和卡车的需求呢？这常常需要制造商们更努力地转变原材料根深蒂固的形象和性能，而不是推出其下一代。

为了认可他们的努力，下面是三个顶级制造商的例子，他们改变了我们对传统汽车材料（如钢材，木材和皮革）的思维方式：

钢材：Genesis G90

在充斥着技术和价格竞争的市场中推出一个全新的豪华品牌是一件充满魔性的事情。Genesis则能够使其品牌独立于世并推出极具竞争力的豪华版G90，两者完美地无缝对接，这就是它不同寻常的原因。

那么，韩式豪华品牌“Genesis”是如何凭着旗舰车型G90与高端品牌肩并肩呢？ 这一切都要归因于高强度钢的灵活运用。Genesis工程师采用先进钢材而不是去研发最终会增加成本的轻量昂贵的材料，这是与别家最大的区别。在这里，高强度质轻的粘合剂为汽车轻量化做出了不可磨灭的作用。经检测，其远低于5000磅的车辆整备重量。

所有的工程工作都得到了回报，不但获得了IIHS的顶级安全级别和碰撞安全评级，还在价格战中取得胜利。通过巧妙地使用经受时间考验过的合金，Genesis在发布后得到了更好的G90。

木质触感：Mazda CX-9

在过去几年，Mazda一直给我们的印象是：溢价感和以较低的价格设计出简单优雅的内饰装饰。当提到汽车的驱动力时，我们一直欣赏马自达在这方面的细节关注度。所以当公司决定其整个产品系列中包含有紧凑和风格集中的驾驶舱时，Mazda就在非豪华汽车制造商之间改变了游戏规则。

对于其最新的策略，Mazda通过在其最大的CX-9跨界车加入真正的红木实材，再次开了先河。作为顶配版CX-9的标准特色，其变速器通道和内门板的侧面采用暗红木进行装饰。Mazda找到了一个不寻常的合作伙伴，吉他制造商Fujigen，其采用一个非传统的解决方案：他们抛弃了木质装饰和不起眼的谷物所制成的廉价板柸，转而采用光泽和抛光更少的真正木材。Mazda声称由于这是自然原料，所以没有两个CX-9内饰是一样的。这是一种以非传统方式添加一个经典触感的小方式。

Helt inställd 皮革：Volvo S90 and V90

另一个在过去几年内在内部质量上飞跃式发展的汽车制造商是Volvo。瑞典汽车公司是一个在品牌转变上成功的例子，一举从安全，方方正正的形象走向了时尚性感的道路。你只需要关注S90轿车，V90以及XC90越野车的清扫仪表板，就能明白Volvo对整体功能和风格的良苦用心。

部分复兴的设计致使Volvo转变成真正的豪华汽车制造商。该品牌一度撇除高价格的材料，倾向于不那么诱人的材料，这是一个大规模的转型。柔软的皮革便是一个大的革命，其不仅装饰了座椅，还将装备精良的仪表盘面板进行了美化，嫣然打造出了一个优雅的驾驶室。最终，据Volvo室内设计领导Tisha Johnson的说法，仪表板中“金属花键”的概念从设计焦点演变为结构元件，使中心部分完全支撑起整个部件。

除了寻求皮革的创新用途之外，Volvo也被证明是在汽车内饰中运用宝石类材料的先行者。作为瑞典奢侈品代表的Orrefors水晶便是一个很好的例子，其出现在了-90系列的所有变速器手柄上。

原文链接：Using Classic Materials in New Ways: Steel, Wood and Leather

本文由编辑部月亮提供素材，徐婷婷编译，牛蕾审核，点我加入材料人编辑部。

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