激光焊在汽车制造中的优势

材料牛注：焊接技术知多少？电弧焊、氢氧焊、电渣压力焊……那么激光焊接呢？让我们一起共乘科技之船，追寻激光焊接的足迹吧！

客运车辆传动系统变得越来越小、越来越轻，然而速度以及齿轮组件的数目却在日益增大。在汽车制造行业中，这一趋势已持续了多年。

为什么整个组件会越来越轻，而不是变重呢？

通过近距离观察每个独立组件，其实原因很容易理解。例如，一个由两个组件构成的齿轮，用激光焊接替代螺丝将它们连接在一起，大大减轻了组件的整体重量。

激光焊接带来的这些好处，很好地诠释了它为什么会成为变速器制造行业里的核心工艺。然而在完整的生产线上，集成激光焊接仍然很难应用，因为激光焊接工艺一般在其他工艺之前或者之后使用。根据不同的组件，在激光焊接之前，主要的工序包括组件的检测、清洗以及连接，同样在焊接完成后，还包括焊缝的擦拭和最后的超声波探伤检测。

EMAG Automation的总经理Andreas Mootz说：“将激光焊接技术全面应用于整个工序的生产线是EMAG Automation的先进技术”。“我们对中心传动组件的生产工序非常熟悉，因此我们不仅仅是设计了另外一种激光焊接机器。利用多阶段生产方案，我们专注于设计一条操作快速、安全的完美生产线。”例如，EMAG Automation已经成功研发出了自己的超声波检测方法。Mootz说：“生产产品正趋于零缺陷，通过这项技术，我们可以确保每一条焊缝的质量”。

在EMAG 这个案例中，激光焊接机本身就是基于EMAG ELC系列机器的定制解决方案，其中每个模型都是针对不同类型的组件的最优化选择。例如，ELC 160 HP机器是用于齿轮加工的特殊方案，然而ELC 160 模型提供的则是一个对于汽车变速器和双离合组件的全面解决方案。

EMAG Automation也和位于德国萨拉赫市的EMAG机械厂合作。通过资源共享，他们开发出了一套更加完善的传动组件生产工序，涵盖了从焊接到车床和磨床加工这一整个流程。“这种方式使生产规划变得更加容易，并且不断地提高了它的市场认可度，这是一项巨大的收益。” Mootz道。

原文链接：Advantages of Laser Welding in Auto Manufacturing.

本文由材料人编辑部杨树提供素材，赵飞龙编译，薛文嘉审核，点我加入材料人编辑部。

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