兰博基尼与MIT合作研发用于跑车的复合材料
材料牛注：兰博基尼汽车有限公司与麻省理工学院（以下简称MIT）合作研发出比传统工艺制造耗时更少、强度更高的新型碳纤维复合材料，这种材料将应用于兰博基尼下一代跑车，使其更加轻量化。
在位于波士顿的MIT召开的EmTech会议上，兰博基尼汽车有限公司宣布与MIT签署协议，启动麻省理工学院-意大利项目，合作开发新一代跑车。据ExtremeTech消息，预计该项目大部分工作将集中于复合材料的研发，目的是在使汽车轻量化的同时提高强度。
兰博基尼汽车有限公司有关人员表示，该合作伙伴关系将加强麻省理工学院师生与兰博基尼工程师们之间的合作交流。在汽车新型材料的应用上，双方将一同探索前沿科技。
意大利驻美国大使Armando Varricchio表示：“MIT与兰博基尼通过麻省理工学院-意大利项目达成伙伴合作关系。本次合作意味着意大利工业与美国科研之间的密切合作迈出了新的、重要的一步，这表明它们之间存在巨大的共同利益，更表明它们之间有进一步合作发展的潜力。”
兰博基尼汽车有限公司有关负责人表示这一决定是根据兰博基尼战略定位做出的。这是最新的一份碳纤维开发协议，之前的协议还包括与日本三菱公司的合作。
兰博基尼董事会成员Maurizio Reggiani表示：“立足于波士顿对我们非常有利，因为这里有世界一流的大学，拥有强大的技术开发能力。”
今年7月，兰博基尼宣布与波音公司合作，继续开发复合材料，大批量生产有颠覆性潜力的锻造复合碳纤维。兰博基尼也在致力于开发由锻造复合材料制成的发动机棒。该材料通过将碳纤维线与夹在两个钢模之间的树脂复合并将其置于1200-1500psi的压力下加热三分钟制得。
2010年，该材料首次应用于一辆名为Sesta Elemento的超级跑车。当时，这辆跑车大约80%的零部件都是由这种材料制造的。锻造复合材料显著减少了碳纤维部件的制造时间，且它的强度比传统碳纤维织造的材料强度更高。
原文链接：Lamborghini to Partner with MIT on Sports Cars with Composites
本文由编辑部龙骑士提供素材，张坤编译，丁琬芝审核，点我加入材料人编辑部。
材料测试，数据分析，上测试谷。
